Miksi valita meidät
Tehtaan vahvuus
Tällä hetkellä meillä on 2 täysautomaattista tuotantolinjaa ja 4 manuaalista tuotantolinjaa. Vuosituotanto on noin 12 miljoonaa kappaletta. Hallintojärjestelmämme on tiukasti IATF16949-laatusertifiointijärjestelmän mukainen.
Tuotantomarkkinat
Eurooppa, Pohjois- ja Etelä-Amerikka, Aasia, Lähi-itä. Ulkomaankauppaosasto perustettiin vuonna 2011, ja nyt asiakkaat ovat levinneet ympäri maailmaa ja saaneet asiakkaiden kiitosta.
Tarjoa OEM-palvelua
Tarjoa räätälöityjä palveluita, mukaan lukien tavaramerkit, tuotteiden muodot, tuoteparametrit jne. Voimme tarjota OEM-palvelua ja auttaa sinua uusien tuotteiden ja muotin T&K:ssa.
Meidän sertifikaatit
Tuotteet läpäisivät CE-, RoHS- ja UL-sertifioinnin, myydään pääasiassa Japaniin, Etelä-Koreaan, Eurooppaan, Yhdysvaltoihin jne.
Mikä on jäähdyttimen tuuletin
Jäähdyttimen tuulettimet ovat yleensä sarja siipiä, jotka on kiinnitetty napaan. Kokoonpano voi olla kokonaan metallia tai muovia, ja siitä voidaan usein tehdä erilaisia malleja. Terät ovat kaarevia tai suoria, pitkiä tai lyhyitä ja niin edelleen. Auton jäähdyttimen puhallin voi olla myös sähköinen ja pyöritetty sähkömoottorilla tai mekaaninen ja moottorilla toimiva. Koska se auttaa alentamaan moottorin lämpötilaa, se on yksi ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän osista. Muita osia ovat jäähdytin, vesipumppu, termostaatti ja letkut. Myös jäähdytysneste, joka ottaa lämmön pois moottorista ja haihduttaa sen jäähdyttimen ytimeen.
-
5v DC -jäähdyttimen tuuletin5 V: n DC -jäähdyttimen tuulettimella on myös pienen koon, kevyen painon, suuren nopeuden ja alhaisen kohinan edut, joten rakenteessa se on kompakti ja helppo kuljettaa ja asentaa . DC...Enemmän
-
DC-jäähdyttimen tuulettimen jäähdytys50X50X20MM UL-hyväksytty PBT-materiaalista jäähdytystuuletin.Enemmän
-
Mini DC -jäähdyttimen tuuletinMini -DC -jäähdyttimen tuulettimella on parempi jäähdytysvaikutus kuin AC -tuulettimella . Se sopii ympäristölle rajoitetulla tilalla, korkealla turvallisuudella, alhaisella kohinalla,...Enemmän
-
DC-jäähdyttimen tuulettimen holkkilaakeriPwm-tuuletin viittaa tuulettimeen, jossa on säädettävä nopeus, lämpötilan säätö ja 4-johto. Tuulettimessa on neljä mustaa, keltaista, vihreää ja sinistä kaapelia. PWM:n toimintajaksoa muuttamalla...Enemmän
-
DC -jäähdyttimen tuulettimen vedenpitäväDC -tuulettimet käyttävät yleensä harjattomia tasavirtamoottoreita, joilla on selviä etuja perinteisiin vaihtovirtamoottoreihin ., harjattomat tasavirtamoottorit ovat pienempiä ja kevyempiä,...Enemmän
-
UL-hyväksytty 12V jäähdyttimen tuuletin120X120X38MM korkean ilmavirran tuuletin, sisäänrakennettu PWM- ja FG-toiminto.Enemmän
-
ROHS MATERIAALINEN 12 V Jäähdyttimen tuuletin140x140x25mm ROHS ohitti korkealaatuisen kuulalaakerin tuulettimen .Enemmän
-
12 V jäähdyttimen tuulettimen jäähdytys12V 24V 172 mm: n teollisuussäähdyttimen tuulettimen jäähdytys, 17251 harjaton nopeudenohjauspuhallin, 3000 rpm aksiaalinen tuuletinEnemmän
-
IP68 jäähdyttimen tuuletinSuuren ilmavirran iso puhallin, IP68 jäähdyttimen jäähdytystuuletin, 145040 keskipakotuuletin roskien hävittämiseenEnemmän
-
UL ohitti jäähdyttimen jäähdytystuulettimenXinyujie UL ohitti tasavirta -akselin tuulettimen, 7 cm: n jäähdyttimen jäähdytyspuhallin, 12 voltin jäähdyttimen tuuletinta kotimaan sähkölaitteelleEnemmän
-
ROHS Material Jäähdyttimen jäähdytystuuletin60 mm neliömuovinen tasavirtapuhallin, ROHS -materiaalin jäähdyttimen jäähdytyspuhallin, 60x60x11mm aksiaalinen tuuletin ilmanpuhdistimelleEnemmän
Jäähdyttimen tuulettimen edut
Korkea hyötysuhde
Kaksi jäähdytysjärjestelmää ovat ilmajäähdytys tietokoneen jäähdyttimen tuulettimen kautta tai nestemäiset kompleksijärjestelmät, ovat haitallisia. Niillä on korkea lämmönjohtavuus, mikä tarkoittaa, että lämmön diffuusio eri komponenttien läpi on nopeampaa. Sekä neste- että ilmajäähdytyksen ansiosta järjestelmäsi toimivat optimaalisen viileässä lämpötilassa, joka on tasainen. Jäähdyttimen tuuletin käynnistyy yleensä vain, kun tietokone ylikuumenee.
Nopeampi suorittimen ja GPU:n suorituskyky
PC- tai kannettavissa tietokoneissa käytettävät sisäiset jäähdyttimen tuulettimet tukevat suurempia nopeuksia parantaakseen yleistä suorituskykyä. Järjestelmän sisäiset jäähdyttimen tuulettimet on kytketty CPU- tai GPU-jäähdytyselementtiin. Kaksi suurinta lämpöä tuottavaa komponenttia tuottavat tarpeeksi lämpöä, mikä altistaa järjestelmät ylikuumenemisen vuoksi. Jäähdytysjärjestelmät (eli sisäisesti kytketyt jäähdyttimen tuulettimet) tuottavat tarpeeksi lämpöä selviytyäkseen nopeammista tietokonelaitteistoista, joilla on taipumus tuottaa enemmän lämpöä, mikä säästää järjestelmiä vaurioilta.
Ympäristön lämpötilojen alentaminen
Tietokoneen käyttölämpötiloihin vaikuttavat ympäristön tai ympäristön lämpötilat, jotka voivat heikentää järjestelmien toimintaolosuhteita. Laitteen ympärille kerääntyvä lämpötilan nousu on yleensä suurin ylikuumenemisen aiheuttama häiriö. Täällä laitteissa, mukaan lukien kannettavat tietokoneet, on ulkoiset jäähdytystyynyt, jotka on varustettu jäähdyttimen tuulettimella, jotka pitävät ympäristön lämpötilan alhaisena ilman, että laitteen laitteistoon tarvitsee tehdä muutoksia.
Paranna ilmavirtausta ja salli virtaviivainen jäähdytys
Nykytekniikassa käytetyt jäähdytysjärjestelmät tuovat painopisteeseen oikeanlaisen ilmavirran virtaviivaistamisen. Näiden jäähdytysjärjestelmien sijoittaminen kovalle, tasaiselle tai ei-kankaiselle pinnalle pyrkii jäähdyttämään koteloa järjestelmällisesti. Laitteen neljän seinän käyttö ilmanottolähteenä jäähdyttää järjestelmiä, jotka estävät virtauksen, mikä voi osoittautua vaaralliseksi. Tämä kuuman ilman säätöprosessi ja korvaaminen jäähdyttimellä osoittautuu merkittäväksi parhaiden työolosuhteiden ajettamisessa tietokoneissa ja niiden ympäristössä.
Jäähdyttimen tuulettimen tyypit
Mekaaninen jäähdyttimen tuuletin
Tämän tyyppinen moottorin jäähdytystuuletin pyörii kampiakselilta ja sitä löytyy yleisesti vanhemmista ajoneuvotyypeistä. Se on yleensä kiinnitetty vesipumpun hihnapyörään ja pyörii vain moottorin käydessä. Mutta tuulettimen tulee käynnistyä vain tarvittaessa. Tämän mahdollistamiseksi käytetään erityistä kytkintä. Kytkin kytkee ja vapauttaa tuulettimen moottorin jäähdytystarpeiden mukaan. Mekaanisessa jäähdyttimen tuulettimessa on sekä hyviä että huonoja puolia. Koska se on mekaaninen kuin sähköinen, se on vähemmän altis vioille, ja voit helposti huoltaa viallisen. Siinä on myös paljon tehoa ja se voi siirtää suuria määriä ilmaa massiivisten tai modifioitujen moottoreiden jäähdyttämiseen.
Sähköinen jäähdyttimen tuuletin
Nämä auton jäähdytystuulettimet eivät ole riippuvaisia moottorista toimiakseen. Sen sijaan he käyttävät pientä sähkömoottoria. Moottorin ohella sähköinen jäähdytystuuletin on varustettu johdotusjärjestelmällä, joka tukee sen toimintaa. Järjestelmä koostuu johtimista, liittimistä, sulakkeista, releistä, antureista ja ohjausmoduulista. Sähkötuulettimet tarjoavat monia etuja, ja niitä pidetään parhaina tuulettimina autoihin. Yksi niistä on niiden kompakti koko, jonka ansiosta ne voidaan asentaa ahtaisiin paikkoihin. Sähköinen jäähdyttimen tuuletin tarjoaa myös ohjauksen edut. Antureiden ja ECU:iden avulla tuuletin voidaan saada käynnistymään vain tarvittaessa.
Yksi jäähdyttimen tuuletin
Kuten nimestä käy ilmi, yksi jäähdyttimen tuuletin on yhden tuulettimen kokoonpano. Se on yleisin kokoonpano ja sitä käytetään monissa erityyppisissä autoissa. Yksittäinen jäähdyttimen tuuletin ei kuitenkaan sovellu joihinkin sovelluksiin. Näitä ovat suuret moottorit, jotka vaativat paljon ilmaa tuotetun lämmön poistamiseksi. Myös muunneltuja moottoreita. Tällaisissa tilanteissa käytetään usein kahdesta tuulettimesta koostuvaa kokoonpanoa.
Kahden jäähdyttimen tuuletin
Kaksoisjäähdyttimen tuuletin koostuu kahdesta tuuletinkokoonpanosta. Niitä käytetään yleensä sähköpuhaltimiin ja kun moottori on suuri ja jäähdytystarve on suurempi. Tästä syystä tämäntyyppiset jäähdytystuulettimet ovat yleisimpiä suurissa ajoneuvoissa tai niissä, joissa on muunneltu moottori. Asetus päästää enemmän ilmaa jäähdyttimen sydämen läpi tehokkaamman jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi.
Jäähdyttimen tuulettimien rooli moottorin jäähdytyksessä
Lämmön hajoaminen
Kun ajoneuvosi on liikkeessä, ilmavirta jäähdyttimen läpi jäähdyttää moottoria. Liikenteessä tai alhaisilla nopeuksilla ilmavirtaus on kuitenkin rajoitettu. Jäähdyttimen tuulettimet imevät ilmaa jäähdyttimen läpi, mikä tehostaa lämmön haihtumista ja estää ylikuumenemisen erityisesti paikallaan olevissa tai hitaissa tilanteissa.
Lämpötilan säätely
Jäähdyttimen tuulettimia ohjataan lämpötila-anturilla, joka valvoo moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaa. Kun lämpötila nousee tietyn kynnyksen yläpuolelle, anturi laukaisee jäähdyttimen tuulettimet, mikä lisää ilmavirtausta jäähdyttimen läpi ja alentaa jäähdytysnesteen lämpötilaa.
Ylimääräinen jäähdytys
Joissakin ajoneuvoissa, joissa on tehokkaat moottorit tai hinausominaisuudet, voidaan asentaa lisäpuhaltimia lisäjäähdytyksen tarjoamiseksi. Nämä puhaltimet toimivat itsenäisesti tai pääjäähdyttimen puhaltimien kanssa ja tarjoavat tarvittaessa lisäjäähdytystehoa.
Merkkejä fani-ongelmista
Jos jäähdyttimen tuulettimet eivät käynnisty tarvittaessa, se voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja mahdollisiin vaurioihin. Yleisiä merkkejä jäähdyttimen tuulettimen ongelmista ovat moottorin ylikuumeneminen liikenteessä tai alhaisilla nopeuksilla, usein esiintyvät lämpötilan vaihtelut tai tuuletin, joka pitää epätavallista ääntä käynnissä.
Sähköiset vs. mekaaniset tuulettimet
Jäähdyttimen puhaltimet voivat olla sähkö- tai mekaanisia. Ajoneuvon sähköjärjestelmä ohjaa sähköpuhaltimia ja tarjoaa tarkemman jäähdytyksen hallinnan. Mekaaniset puhaltimet, joita moottori käyttää hihnan kautta, ovat rakenteeltaan yksinkertaisempia, mutta voivat kuluttaa enemmän moottoritehoa ja niitä löytyy tyypillisesti vanhemmista ajoneuvoista.
Huolto ja korjaus
Varmistaaksesi jäähdyttimen tuulettimiesi tehokkaan toiminnan, suorita säännöllinen huolto, kuten puhdista roskat puhaltimen siiveistä ja tarkista, että ne toimivat oikein. Jos epäilet, että jäähdyttimen tuulettimissasi on ongelma, anna pätevän mekaanikon tarkastaa ne, joka voi diagnosoida ongelman ja suositella tarvittavia korjauksia tai vaihtoja.
Jäähdyttimen tuulettimen komponentit

Jäähdyttimen tuulettimen siiven kokoonpano
Jäähdyttimen tuulettimen tärkein (ja näkyvin) osa on siipi. Se koostuu tyypillisesti napaan kiinnitetyistä käsivarsista. Lapojen tehtävänä on puhaltaa ilmaa jäähdyttimen sydämen läpi, kun tuuletin käynnistyy. Terien liikuttaman ilman määrä ilmoitetaan yleensä CFM:nä tai kuutiojalkoina minuutissa.

Jäähdyttimen tuulettimen moottori
Tämä on pohjimmiltaan 12 V DC moottori ja sitä käytetään vain sähköisissä jäähdyttimen tuulettimissa. Moottorin tarkoitus on pyörittää teriä ja saada ne liikuttamaan ilmaa. Yksi ominaisuuksista, jotka vaihtelevat jäähdytystuulettimen moottorien mallien mukaan, on koko ja muoto. Mutta näistä suunnittelueroista huolimatta moottori sisältää tavalliset komponentit.

Jäähdyttimen tuulettimen kytkin
Jäähdyttimen tuulettimen kytkintä käytetään vain mekaanisissa jäähdytyspuhaltimissa. Se on yleensä laitteen tyyppi, joka on suunniteltu kytkemään päälle ja pois päältä tuuletin. Tämän saavuttamiseksi käytetään erilaisia mekanismeja, ja kytkin voi olla lämpökäyttöinen tai ei-terminen. Useimmat tuulettimen kytkimet ovat lämpöisiä. Ne riippuvat lämpötilaherkästä laitteesta, joka kytkee puhaltimen tai sallii sen vapauttaa pyörän.

Jäähdyttimen tuulettimen suojus
Monissa jäähdyttimen tuulettimissa on nykyään suojus. Tämä suojus on metalli- tai muovikotelo tuuletinkokoonpanon ympärillä. Sen päätehtävä on ohjata ilmaa jäähdyttimeen ja estää häviöt. Näin suojus auttaa tehostamaan jäähdytystuuletinta. Jäähdyttimen tuulettimen suojus voi olla yksiosainen tai jaettu kahteen osaan. Se tulee myös joko tuulettimen mukana tai asentaa se erikseen.
Mekaaninen vai sähköinen?
Ensimmäinen kysymys itseltäsi on, tarvitsetko mekaanisen vai sähköisen jäähdyttimen tuulettimen. Mekaaniset puhaltimet luokitellaan edelleen kytkin- tai flex-tyyppisiksi. Yleensä kannattaa valita jäähdytystuuletin, joka korvaa vanhemman, ellet harkitse parempaan tuulettimen päivittämistä. Valitse mekaaninen tuuletin varasto- tai hieman modifioituun moottoriin ja sähköinen suuritehoiseen tai erittäin modifioituun moottoriin.
Yksi vai kaksi tuuletinta?
Useimmat moottorit pärjäävät yhdellä tuulettimella. Jos olet asentanut suuremman moottorin, lisännyt turboahtimen tai ahdin ja muita muutoksia, kaksoisasennus on parempi kuin yksi tuuletin. Tarvitset enemmän ilmaa, jota yksi tuuletin ei välttämättä tuota. Jos harkitset kahden tuulettimen kokoonpanoa, varmista, että sinulla on tarpeeksi tilaa. Joissakin autoissa on tilaa vain yhdelle tuulettimelle. Myös kaksi kokoonpanoa ovat yleensä mahdollisia sähköisillä jäähdyttimen tuulettimilla.
Push vai Puller Fan?
Jäähdyttimen tuuletin on yleensä joko työntö- tai vedintyyppinen. Vetopuhaltimet ovat parempia monella tapaa. Ne eivät estä sisääntulevaa ilmaa ajoneuvon liikkuessa, mikä tarkoittaa, että enemmän ilmaa puhaltaa jäähdyttimen sydämen läpi. Ne tarjoavat myös tehokkaamman ilmavirran, koska ne sijaitsevat jäähdyttimen takana. Mutta et voi aina asentaa vetotuuletinta autoosi huolimatta sen monista eduista. Se riippuu tilan saatavuudesta. Varmista, että jäähdyttimen ja moottorin väliin jää tilaa, ennen kuin harkitset sellaisen asentamista.
Suora terä vai kaarevat terät?
Yksi tärkeimmistä eroista moottorin jäähdytyksen suunnittelussa on terien tyyli. Terät ovat yleensä joko suoria tai kaarevia. Suorat terät liikuttavat enemmän ilmaa kuin kaarevat terät. Ne tuottavat kuitenkin paljon melua. Kaarevat tyypit ovat hiljaisempia, mutta liikkuvat vähemmän ilmaa. Kun valitset terien tyyppiä, määritä, mikä on autollesi tärkeämpää ilmavirran ja hiljaisen toiminnan välillä. Jos moottorin jäähdytystarpeesi ovat suuremmat, valitse suora terä. Jos ei, haluat valita kaarevan siiven jäähdytystuulettimen hiljaisen toiminnan.
Liina tai ei käärinliina
Jäähdyttimen tuulettimet toimitetaan joko integroidulla suojuksella tai ilman. Voit myös asentaa sellaisen. Suojatut tuulettimet tarjoavat enemmän etuja. Ne siirtävät ilmaa jäähdyttimen sydämen läpi tehokkaammin, ilman hävikkiä. Kun tuulettimessa ei ole suojusta, ilman liike on tehottomampaa ja johtaa usein moottorin ylikuumenemiseen. Peitetyt tuulettimet ovat kalliimpia kuin ilman. Ole valmis maksamaan enemmän lisäeduista.
Tuuletin CFM
Jäähdyttimen tuuletin CFM viittaa ilmamäärään, jonka se voi siirtää minuutissa (CFM tarkoittaa kuutiojalkaa minuutissa). Sinun tulee valita CFM-luokitus, joka vastaa moottorisi tarpeita. Näin varmistat, ettet kohtaa ylikuumenemisongelmia, jotka voivat johtaa kalliisiin korjauksiin ja pahimmassa tapauksessa moottorin vaihtoon. Suositellut CFM-luokitukset eri moottoreille on esitetty alla.

Jäähdyttimen tuulettimet lisäävät ilmavirtaa jäähdyttimen ympärillä. Jäähdytin on ajoneuvosi jäähdytysjärjestelmän sydän. Se sisältää ohuita ja onttoja reittejä, joiden läpi nestemäinen jäähdytysneste voi virrata. Kun jäähdytysneste kulkee ajoneuvosi moottoriin, se imee lämpöä. Kuuma jäähdytysneste palaa sitten jäähdyttimeen, jossa se altistuu tuulettimien ilmalle.
Osa ilmaa virtaa väistämättä jäähdyttimen yli, kun ajoneuvosi on liikkeessä. Jos ajoneuvosi on pysähtynyt, se ei kuitenkaan saa ilmavirtaa. Ilmavirran puute johtaa silloin tehottomaan jäähdytykseen. Jäähdytysneste pysyy kuumana kulkiessaan jäähdyttimen läpi. Sen sijaan, että se vapauttaisi lämpöään jäähdyttimessä, kuuma jäähdytysneste yksinkertaisesti palaa ajoneuvosi moottoriin, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen.
Kuinka tarkistaa jäähdyttimen tuuletin
Ensinnäkin sinun on löydettävä ajoneuvosi sulakerasiat. Tämä voi vaihdella autoittain, joten tämän testin vuoksi oletetaan, että on olemassa kojelaudan alla oleva sulakerasia ja konepellin alla oleva sulakerasia.
Kun ne löytyvät, sinun on asetettava yleismittari oikeaan asetukseen. Koska useimmissa autoissa on 12 V akku (miinus maadoitukseen) ja ne on kalibroitu kestämään näin paljon jännitettä, aseta yleismittari tasavirtajännitteelle (DCV). Voit myös valita, mikä numeroalue on tarkin 12 V piirille.
Varmista tästä eteenpäin, että moottori on sammutettu lisävarusteiden ollessa päällä, ja kytke musta johto (negatiivinen) maadoituspisteeseen. Tämä on kojelaudan alla oleville sulakkeille. Liitä seuraavaksi punainen johto (positiivinen) sulakkeen koskettimeen. Jokaisessa sulakkeessa on useita koskettimia.
Arvioi lukema. Jos lukema on noin 12V, sulake toimii oikein. Jos saat 12V yhteen koskettimeen ja 0V toiseen, se tarkoittaa palanutta sulaketta. Jos saat 0V molemmissa koskettimissa, sulakkeeseen ei ole kytketty virtaa. Tämä todennäköisesti tarkoittaa, että sitä ei ole kytketty kunnolla akun negatiiviseen napaan tai maahan. Irrota ja yritä uudelleen.
Jos olet todennut, että ongelma on palanut sulake, se on vaihdettava varmistaaksesi, että tuuletin toimii kuten pitää.
Tehtaamme
Shenzhen Xinyujie Technology Co., Ltd on omistautunut tuulettimien valmistukseen ja tuotekehitykseen vuodesta 2007 lähtien. Tuulettimemme toimii useilla aloilla, kuten 3D-tulostimet, akut, kodinkoneet, invertterit, kasvihuoneet, lääkinnälliset laitteet ja monet muut sähkötuotteet. Tuulettimemme Sarjaan kuuluvat DC-aksiaalituuletin, DC-puhallin, AC-tuuletin, EC-tuuletin. Lisäksi tuuletin voidaan räätälöidä tarpeidesi mukaan vaihtelevan virran, jännitteen, nopeuden, ilmavirran, laakerityypin, kaapelin ja liittimen mukaan. Lisäksi saatavilla on tuulettimen sisäänrakennettu valinnainen toiminto, kuten PWM, kierroslukumittari, hälytys, lämpötilan säätö, kiertosuunta, palonkestävä, vedenpitävä (IP44-IP67) jne.

Todistus

UKK
Yhtenä Kiinan johtavista jäähdyttimen tuulettimen valmistajista toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi ostamaan halpaa Kiinassa valmistettua jäähdyttimen tuuletinta täältä tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ovat korkealaatuisia ja kilpailukykyisiä.
-
DC -tuuletin 60 mm x 60 mmDC -tuuletin 60 mm x 60 mm 60 mm: n teollisuusjäähdytyspuhallin, 6020 harjatonta DC -jäähdytinpuhaltimia koneelle,...Enemmän
-
Puhaltimen tuuletin 24V (4020)4 cm: n tasavirtapuhaltimen tuuletin 24v, 4020 ilmajäähdytyspuhaltimen tuuletin, 5V 12 V korkea ilmavirtapuhaltimen...Enemmän
-
Washdown DC -laitteen jäähdytystuuletinYritys P Rofile Shenzhen Xinyujie Technology Co ., Ltd ., joka on perustettu vuonna 2006, Xinyujie on erikoistunut...Enemmän
-
12V DC aksiaalituuletinTuotamme 25mm 12V DC aksiaalituulettimen lääketieteellisiin laitteisiin, tuuletin on RoHS-materiaalia ja sai CE,...Enemmän
-
DC aksiaalinen jäähdytystuuletinVoimme tehdä holkki- tai kaksoiskuulalaakeroidun tuulettimen, jonka 2 versiot eroavat suorituskyvystä, käyttöiästä,...Enemmän
-
5V DC aksiaalituuletinKaikki puhaltimen tekniset tiedot voidaan mukauttaa, kuten nimellisjännite, tuulettimen nopeus, johtavan johdon...Enemmän
